HOT ! Öhlins KATANA GSX-S1000 オーリンズ サスペンション OHLINS SUZUKI GSX-S1000/KATANA リアサスペンション オーリンズ

OHLINS SUZUKI GSX-S1000/KATANA リアサスペンション オーリンズ。Öhlins KATANA GSX-S1000 オーリンズ サスペンション - メルカリ。OHLINS オーリンズ正規品 GSX-R1000/R(17-19) SU468 保証付。ご覧いただきありがとうございます。安定した減衰を得ることができます。外観の美しさもさることながら軽量と高剛性を誇ります。【油圧式プリロードアジャスター】少ない力で素早く調整できる油圧式スプリングプリロード調整を搭載しています。様々なシチュエーションやライダーの好みに合わせて柔軟なセッティングが可能です。また、中古で購入したので、細かい質問等には受け答えできませんので、よろしくお願いします。汚れや使用感程度の小傷などは多少はあるかもしれません。ノークレームノーリターンでお願いします。オーリンズ(Ohlins) STX46 ストリートサスペンション GSX-S1000。【スペック】・ショック全長：328mm・ストローク量：63mm・標準スプリングレート：105N／mm・スプリング全長：170mm・基準プリロード量：8mm・圧側減衰力調整標準段数：20段【ドゥカルボン構造】シリンダー内にフリーピストンを設ける構造により、オイルとガスを完全に分離。伊織湖景様 VTR1000F 純正リアショック。OHLINS 【オーリンズ】リアサスペンション XJR1300純正外し。【鍛造アルミシリンダーヘッド＆アルミシリンダー】アルミブロックから作られた鍛造シリンダーヘッド。zrxリアサスペンション。スポーツスターXL883N リアサス　アイアン883プレミアムサス。シリンダー部にも鍛造アルミ素材を使用、ネジ部切削の精度を極限まで高めることでスプリングプリロードアジャスターの動作がスムーズになります。デイトナ Daytonaリアサスペンション SR400/500。CB400sf NC31 純正リアショック。【伸側減衰力調整】定評の20段階減衰力調整。NITRON(ナイトロン) リアサス GSX1400取外し TWIN R3。xjr400 ローダウンサス。※落札後のトラブル回避の為、当商品ご購入検討の方はお手数ですが必ずご一読下さい。カヤバ　リアサスペンション。【送料込み】東京堂 スーパーカブC125 YSS ハイブリッドリヤショック。写真の物が全てになります。ライブディオZX 前期 フロント銀フォーク 三ツ又。DAYTONA リアサスペンション SR400。純正のサスよりも柔らかく、乗り心地は良くなったと思います。HONDA レブル250 純正 リアショック　中古。PX　SR400 3型 RH01J フロントフォーク ディスクブレーキ用。