HOT ! ND5 ロードスター　NR-A純正ビルシュタイン & Rmagic ダウンサス NDロードスター Ti2000ダウンサス付き純正ビルシュタイン

NDロードスター Ti2000ダウンサス付き純正ビルシュタイン。NR-A純正ビルシュタインを | ストラダーレのブログ。Yahoo!オークション -「nr-a ビルシュタイン」の落札相場・落札価格。NR-A のNDロードスター純正ビルシュタインに、R magic のローフォルムスプリングを組んだものです。幌車用です。▼使用期間ダンパー　約7年、70,000kmスプリング　約6年、60,000kmダンパー自体はまだ使えそうですが、ブーツが破れているのと、バンプラバーが固く、若干突き上げ感がありました。交換できれば活用いただけるのではなかろうかと。スプリングは問題なく使えるのかと思います。この組み合わせはNR-A純正ビルシュタインを活かしつつも、程よいローダウンが効いた良い脚でした(RSとは違うビル脚だそうです)。当方がスプリングコンプレッサーを持っていないため、ダンパーとバネをバラしての購入はできません。このままのお渡しです。以下はR magic様HPより、ローフォルムスプリングの説明です。使った感じ、結構この通りじゃないかと感じていました。-------デキのいいノーマルショックの性格を活かすため、レートを少し上げてロールを減らす。ロールの量とロールスピードを “ いい感じに ” 調整できました。乗り心地に関しては、ノーマルスプリングをさほど変わりません。リアのスプリングを不等ピッチにしたことで、小さい入力はピッチの小さいところが細かく動いてくれるので乗り心地を確保し、ピッチの大きな部分がロールを抑えるという按排です。フロントにそれを応用するとステアリングのレスポンスが悪くなるため、ほぼ等ピッチにしてます。フロントはリアほど乗り心地に大きく影響しないのです。市販ダウンサスの中でも最も低い部類です。。車高計測（NR-A純正ビルシュタイン車高調）（マツダ。LA600S K-BREAK 車高調。20アルファード　車高調。HKS S-styleC 車高調 エスティマGSR50W 20アルヴェル　廃盤。【中古】gigear FJクルーザー プラド等 2インチアップスプリング。a*c様 UP GARAGE コンテ車高調。ハイエース　車高調。エブリィ　DA17V ダウンサスペンション　1台分。RUSH車高調　　クラウン　マークx。かかか。TEIN テーパースプリング　16K 175mm ID70-90。AVE30 GSE31 GSE30 IS300h IS350 　HKS　車高調。DA17 エブリィ ブリッツ ZZ-R。玄武ブロック1.5インチ。APITオリジナル ZC33S用リアver2スプリング。MK53S mk53s 車高調　TEIN flexz。アルファード30 2WD TEINFLEXA 車高調　サスペンションキット1台分